Nuestra opinión

Análisis global El Renault 5 E-Tech de 52 kWh es uno de los utilitarios eléctricos más convincentes que se pueden comprar ahora mismo. Combina carácter, un rendimiento sólido y una eficiencia realmente buena en un conjunto bien pensado para el uso diario. No pretende ser un coche familiar: es un supermini eléctrico moderno bien ejecutado. Autonomía real y facilidad de carga La autonomía oficial ronda los 400 km WLTP y, en la práctica, puedes esperar unos 330–360 km en conducción mixta cuando las condiciones son favorables. La eficiencia en ciudad es excelente, donde la regeneración y el bajo peso ayudan mucho. La carga rápida en corriente continua alcanza alrededor de 100 kW, lo que significa que pasar del 10 al 80 % lleva unos 30 minutos: correcto para viajes ocasionales, aunque no es un coche pensado para largas rutas frecuentes. Espacio y practicidad Los asientos delanteros son cómodos y están bien colocados, pero el espacio para las piernas detrás es limitado: suficiente para niños o trayectos cortos, menos adecuado para adultos. El maletero es correcto para la compra o una bolsa de fin de semana, pero no esperes grandes capacidades. Es un coche pensado sobre todo para la ciudad, y se nota. Conducción y comportamiento Con 150 CV y par instantáneo, se siente ágil sin resultar agresivo. La dirección es ligera pero precisa, y la corta distancia entre ejes lo hace divertido en carreteras reviradas. El confort es generalmente bueno, aunque los baches y las irregularidades marcadas pueden sentirse más de lo deseable. Facilidad de uso (controles e infoentretenimiento) La mayoría de las funciones se gestionan desde la pantalla táctil central, incluido el climatizador; hay algunos accesos físicos, pero sigue siendo un sistema muy dependiente de la pantalla. El cuadro digital es claro y configurable. El software responde bien en general, pero si no te gustan los menús, conviene probarlo a fondo. Conclusión Si buscas un coche eléctrico pequeño que sea atractivo, agradable de conducir y ofrezca una autonomía realista en el día a día, el Renault 5 E-Tech de 52 kWh es una compra muy recomendable. No es la opción más práctica, pero como eléctrico para uso diario —especialmente en entornos urbanos y periurbanos— cumple perfectamente su cometido. Competidores y alternativas Compáralo con el Peugeot e-208 (más cómodo, menos carácter), el Mini Electric (gran comportamiento, menor autonomía), el Fiat 500e (muy centrado en el diseño y más pequeño por dentro), el Opel Corsa Electric (sensato pero poco emocionante), el MG4 (más espacio y potencia por el precio), el Volkswagen ID.2 (cuando llegue, más maduro) y el BYD Dolphin (enfocado al valor y con más espacio trasero).